日前，从中交一航局广东玉湛高速项目部了解到:五工区2#沥青站下面层试验段K45+337.5-K45+623沥青摊铺12月12日顺利完成,共计摊铺285.5米,累计出料664.76吨,标志着五工区继1#沥青站试验段成功后,迈步进入路面施工新阶段。
据悉,2#沥青站负责广东玉湛高速公路K37+140-K74+400段的工程备料出料,共计37.3公里,大约占到玉湛高速公路(广东段)全线的36%。因此,早在沥青摊铺前,五工区就从碾压技术、摊铺质量、工程测量、安全管理、物资运输以及后勤保障等方面进行了科学规划、合理布局,为每一个岗位都配备了1到2名负责人,并要求各负责人、技术员和安全员在施工当天提前出发,做好沥青站内的施工准备和沟通工作,保证摊铺施工的顺利进行。
在施工现场,五工区采用2台摊铺机、3台双钢轮压路机、2台胶轮压路机和1台小型压路机来回施工,连续作业。根据技术要求,先由双钢轮压路机压实2遍,再由胶轮压路机压实6遍,最后再由双钢轮压路机压实2遍进行收面,由共计压实10遍。施工过程中,由于沥青温度较高,压路机的胶轮容易与沥青混合料粘连,五工区安排专人在压实过程中负责为胶轮刷油,保障碾压效果。
本次沥青试验段摊铺的顺利完成,为五工区2#沥青站收集了重要的试验数据,也为旱季大干施工打下了坚实的基础。
据介绍,广东玉湛高速公路项目起于广东、广西两广交界处的廉江市和寮镇军田村,经廉江市、遂溪县、麻章区三个县（市、区）,终点位于东海岛。工程主线长92.76公里,海田支线长8.17公里,合计100.93公里。玉湛高速公路(广东段)预计将在2020年建成通车。
