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以桥为媒主动融入粤港澳大湾区

2018-10-25| 发布者:站长| 查看:1378832| 评论:0| 收藏

十月二十四日,车辆行驶在港珠澳大桥上。

24日,港珠澳大桥正式通车。这座世界最长跨海大桥会给湛江带来怎样的影响与机遇?记者就此走访部门、对话专家、探访行业,进行了多方采访。

交通

提速融入

粤港澳交通圈

港珠澳大桥通车,成了近两日朋友圈的“网红”。那么从湛江出发如何抵达?据了解,自驾游从湛江到珠海走高速大约需要5小时,珠海公路口岸(珠海人工岛)到澳门10多分钟,到香港大约35分钟,过关和入人工岛可能需要1小时。具体路线为:沈海高速官渡入口-进入沈海高速-过阳江出入口后-转入沿海高速-从京珠高速珠海出口出-进入港珠澳大桥珠海公路口岸交通综合枢纽换乘中心-换乘相关巴士(车辆)进入香港、澳门。

此外,市民也可从湛江乘坐高铁前往,时间最快3个半小时可抵达珠海。 具体路线为:高铁湛江西站—小榄(中山)站换乘城际轻轨—珠海站换乘接驳巴士—来到港珠澳大桥珠海公路口岸交通综合枢纽换乘中心—换乘相关巴士(车辆)进入香港、澳门。

从规划上来看,港珠澳大桥是粤港澳大湾区建设的重要交通基础。大桥通车后实现了珠三角和港澳“一小时都市圈”的完美链接。市交通与运输局有关负责人表示,随着粤港澳大湾区交通提速,湛江大手笔交通建设加快,未来5条高铁引入城区,实现与粤港澳2小时交通圈指日可待。


金沙湾片区的高楼、沙滩、椰林和大海组合在一起,构成一幅十分壮美秀丽的生态景观。 记者 郎树臣 航拍

旅游

更加畅通

“走出去,请进来”

港珠澳大桥通车后,将大大缩短香港、珠海、澳门三地的时空距离,从香港到珠海、澳门驱车仅需30分钟。通车前,如果陆路往来三地只能绕道东莞虎门大桥,车程需3个小时左右,水路乘高速客轮也要1个小时。

交通畅通,旅游受益。市旅游局有关负责人表示,港珠澳大桥通车后的旅游效应还没显现,但可预见的是其对湛江旅游业的积极作用。

“港珠澳大桥开通,以桥为媒,往来的游客数量肯定上涨。因为湛江市民到港澳,以及港澳游客来湛江旅游,交通选择更多元化、更便捷。”湛江市中国旅行社行政总监全径说,随着大桥开通,湛江的旅行社必定会跟香港、澳门的景区加强合作,“走出去,请进来”,设计出更实惠、更优质的旅游产品。

在香港工作的林女士说,老家在湛江,之前往返两地比较麻烦,现在港珠澳大桥开通了,大大节省了往返时间,“以后可以常回家看看了。”

物流

对接港澳

探索合作模式

来自硇洲岛的梁叔在珠海和香港之间经营海鲜生意已经10多年,每日开着渔船穿行伶仃洋,目睹了港珠澳大桥的建设过程。

他告诉记者,平日从珠海运输海鲜到香港通常需要4小时,如果走55公里长的港珠澳大桥只需要半个钟。此外,航船受天气影响较大,通常七八级风渔船就得回港,而这种情况下大桥仍可通行。“通行港珠澳大桥受天气影响和时间影响减少,具有一定优势。但现在大桥刚开通,如何收费、如何接货等问题还未知,期待下一步相关政策的出台。”梁叔说。

湛江市冷链物流协会秘书长谢伟表示,目前湛江有供港澳海鲜、蔬果和牲畜的贸易,但受限于两地政策差异,配额贸易量并不多。但从长远来看,港珠澳大桥的开通,无疑是打开了合作的大门,带来的是无限商机。

谢伟说,从运输上看,陆路运输相对海运运输最大的优势体现在时效快捷上。目前湛江货物送达香港需要兜到深圳,其中虎门大桥是一个交通点,如若货物能经港珠澳大桥进港,运输成本将大大降低。从贸易上看,香港、澳门旅游业发达,对海鲜消费量巨大,而湛江海鲜产品丰富,此前我市企业曾尝试对接澳门酒店的海鲜贸易,可惜因管理规定不同,只能看着的美好的商机“流产”了。港珠澳大桥开通,适合两地自由贸易的政策相信也会很快落地,湛江农海产品业发展潜力巨大。

“我相信,随着港珠澳大桥的开通,两地的交流越来越多,也会有越来越多的合作。期待进一步开放政策,让湛江企业更好对接粤港澳贸易,目前我市物流行业也在积极探索合作模式。”谢伟说。

经济

巧借东风

抓机遇促发展

市委党校经济教研室副主任、副教授陈红文指出,湛江应积极主动融入粤港澳大湾区发展,学习先进经验,巧借东风抓机遇促发展。

陈红文分析,世界湾区经济一直是全球经济发展和技术创新的重要引擎,与世界级湾区的横向对比上,粤港澳大湾区携11城56500平方公里的土地面积,比纽约、旧金山和东京三个经济区的面积总和还大,贡献率占全国GDP总量的12.57%,是中国最具经济活力的湾区。港珠澳大桥建成将带来400亿经济效益,直接推动整个粤港澳大湾区发展。粤港澳大湾区经济总量越来越大,聚集人气越来越旺,对湛江的辐射带动作用也就越来越强。

湛江大力发展交通建设,将来会有深湛、广湛、合湛、湛海、包海等5条高铁汇集于此,全国性综合交通枢纽功能凸显。“举例说,现在从湛江去珠海需要4、5个小时,日后随着时速350公里的广湛客专开通,湛江与港澳、珠三角的距离进一步缩短,也将能享受到粤港澳大湾区更多的溢出红利。”陈红文说。

陈红文建议,湛江应立足本土实际,提早谋划发展,同时争取国家和省级的支持,按照粤港澳大湾区发展的思路,学习借用粤港澳大湾区政策、经验,推动与港澳、珠三角地区的政府合作、产业融合,以及人文、经济、人才交流,从而做强做大湛江湾区。


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